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LHC

Segundo ciclo de funcionamiento del LHC: nuevas fronteras en Física

A principios de 2013, después de tres años de funcionamiento, el Gran Colisionador de Hadrones (LHC) cerró para un mantenimiento planeado. Ahora, el mayor y más potente acelerador de partículas del mundo está preparado para empezar a funcionar de nuevo a 13 TeV, casi el doble de su energía anterior. Esta nueva frontera energética permitirá a los investigadores probar nuevos límites en nuestro entendimiento de la estructura de la materia.

Segundo ciclo de funcionamiento del LHC: una máquina más poderosa

A principios de 2013, después de tres años de funcionamiento, el Gran Colisionador de Hadrones (LHC) cerró para un mantenimiento planeado. Cientos de ingenieros y técnicos han pasado dos años reparando y reforzando el acelerador para funcionar a una mayor energía. Ahora, el mayor y más potente acelerador de partículas del mundo está preparado para empezar a funcionar de nuevo. ¿Qué mejoras se han hecho?

España en el LHC

Tras un primer periodo (1961-1968), España volvió a ingresar en el CERN como miembro de pleno derecho en 1983. Los 20 Estados miembros que componen el CERN contribuyen a su presupuesto con una cuota fija en función de su PIB. España es el quinto contribuyente detrás de Alemania, Reino Unido, Francia e Italia, con una cuota del 8,53% del total para 2013.

Medio millar de estudiantes españoles se sumerge en la física de partículas

Más de 500 alumnos de secundaria españoles se convierten en físicos de partículas por un día en la Masterclass Internacional 'Hands on Particle Physics', una iniciativa que reúne a estudiantes y científicos en centros de investigación de 45 países. Este año, el Instituto de Física de Altas Energías (IFAE) de Barcelona se suma a los ocho centros de investigación españoles que participan en esta actividad.

Datos del LHC

El experimento más grande del mundo

La circunferencia del LHC mide 26.659 metros y contiene 9.300 imanes en su interior. El LHC no es solo el acelerador de partículas más grande: solo una pequeña parte de su sistema de criogenia distribuido para refrigerar los imanes puede considerarse como el frigorífico más grande del mundo. Todos los imanes deben ser pre-enfriados a una temperatura de -193,2°C (80 K), usando 10.080 toneladas de nitrógeno líquido, antes de ser rellenados con cerca de 120 toneladas de helio líquido para alcanzar los -271,3°C (1.9 K).

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